我們知道交叉導(dǎo)軌是一個(gè)能承受非常高負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)零件，因?yàn)樗枰休d自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)動(dòng)平臺(tái)中的大部分重量，所以在其硬度上面有一個(gè)特別高的要求。雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)成產(chǎn)廠家已經(jīng)可以滿足大部分設(shè)備應(yīng)用，但是在一些要求較高的產(chǎn)品剛性指標(biāo)上面，還是稍有不足。進(jìn)口導(dǎo)軌仍然有其非常大的優(yōu)勢(shì)，特別是像交叉導(dǎo)軌這種微型直線導(dǎo)軌，精度和硬度有極高的要求。那你知道，好的交叉導(dǎo)軌到底有多硬嗎？

市面上導(dǎo)軌的硬度一般是采用HRC來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)，其含意是洛氏硬度C標(biāo)尺。HRC 是采用150Kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度較高的材料。例如：淬火鋼、鑄鐵等。國(guó)內(nèi)一般在針對(duì)金屬制品的硬度上面是采用熱處理工藝加工而成，其中包括加熱、保溫、冷卻三大工藝流程。在特定的時(shí)間中反復(fù)淬火，每道工序要求及其嚴(yán)格，稍有偏差就會(huì)報(bào)廢。

目前進(jìn)口的交叉導(dǎo)軌硬度上基本達(dá)到HRC62。這個(gè)是因?yàn)檫M(jìn)口導(dǎo)軌都是用數(shù)控自動(dòng)磨床加工，砂輪比較細(xì)，轉(zhuǎn)速比較高可以研磨很高硬度的導(dǎo)軌。在越高的硬度之下，產(chǎn)品就越難磨削導(dǎo)致容易斷裂，如果技術(shù)達(dá)不到，損耗非常高。而進(jìn)口磨床的造價(jià)很高，所以市場(chǎng)上大部分國(guó)產(chǎn)的交叉導(dǎo)軌普遍硬度在HRC54-58。

瑞施博格是國(guó)內(nèi)唯一一家專注研發(fā)和生產(chǎn)交叉導(dǎo)軌的企業(yè)，早年引進(jìn)瑞典技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年不斷的改革和創(chuàng)新，在多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域取得了優(yōu)異的成績(jī)。瑞施博格公司的熱處理技術(shù)獨(dú)樹(shù)一幟，因?yàn)槿鹗┎└癃?dú)創(chuàng)的中西結(jié)合鍛造技術(shù)，融合了瑞典科技結(jié)晶和中華傳統(tǒng)鍛造文化，利用科技和傳統(tǒng)的完美結(jié)合，讓品質(zhì)有了飛躍的提升。